氣力輸送又被稱為氣流輸送，是利用空氣的能量來進行粉粒狀物料連續輸送的輸運技術。在電力、化工、食品處理、鋼鐵、冶金、機械制造、醫藥等行業具有廣泛的應用。
氣力輸送方式：
按照每單位體積的氣體載體中所攜帶的粉體的質量多少可分為：稀相氣力輸送和濃相氣力輸送，而濃相氣力輸送又分為濃相動壓氣力輸送和濃相靜壓栓流氣力輸送。
按輸送方式可分為：吸式、壓送式和混合式。
氣力輸送粉狀物料的系統形式大致分為吸送式、壓送式或者兩種方式相結合三種。
吸送式氣力輸送系統構造：
1-消聲器；2-引風機；3-料倉；4-除塵器；5-卸料閘閥；6-轉向閥；7-加料倉；8-加料閥；9-鐵路漏斗車；10-船艙
特點：
系統較簡單，無粉塵飛揚，可同時多點取料，工作壓力較低（小于0.1MPa）,但輸送距離較短，氣固分離器密封要求嚴格。
壓送式氣力輸送系統構造：
1-料倉；2-供料器；3鼓風機；4-輸送管；5-轉向閥；6-除塵器
特點：
工作壓力大（0.1~0.7MPa），輸送距離長，對分離器的密填充要求稍低，但易混入油水等雜物，系統較復雜。
壓送式分為低壓輸送和高壓輸送兩種，前者工作壓力一般小于0.1Mpa,供料設備有空氣輸送斜槽、氣力提升泵及低壓噴射泵等；后者工作壓力為0.1~0.7Mpa,供料設備有倉式泵、螺旋泵及噴射泵等。
吸送、壓送相結合的氣力輸送系統構造：
1-除塵器；2-氣固分離器；3-加料機；4-鼓風機；5-加料斗
優點：
直接輸送散裝物料，不需要包裝，作業效率高。
設備簡單，占地面積小，維修費用低。
可實現自動化遙控，管理費用低。
輸送管路布置靈活，使工廠設備配置合理化。
輸送過程中能物料不易受潮、污損和混入雜物，同時也可減少揚塵，改善環境衛生。
輸送過程中能同時進行對物料的混合、分級、干燥、加熱、冷卻和分離的過程。
可方便地實現集中、分散、大高度（可達90m）、長距離（可達2000m）、以及適應各種地形的粉體輸送。
缺點：
動力消耗大，短距離輸送時尤其顯著。
需配備壓縮空氣系統。
不適宜輸送粘著性強和粒度大于30mm的物料。
空氣輸送斜槽屬濃相流態化輸送設備。它由薄鋼板制成的上、下兩個槽形殼體組成，兩殼體間夾有透氣層，整個斜槽按一定角度布置。
物料由加料設備加入上殼體，空氣由鼓風機鼓入下殼體透過透氣層使物料流態化。充氣后的物料沿斜度向前流動達到輸送的目的。
斜槽的優點：
設備本身無運動部件，所以磨損的幾率也大大的減小，耐用，設備簡單，易維護檢修；
投資較少，運轉中無噪聲，動力消耗少，操作安全可靠；易于改變輸送方向，適用于多點給料和多點卸料。
缺點：
適用于小顆粒或者粉狀非黏結性物料，若物料中的粗顆粒較多時，輸送過程中會積累在槽中，累計到一定量時，需要人工排渣之后才能運行；
須保證具有準確的向下傾斜度布置，因而距離較長時落差較大，導致土建困難。
螺旋式氣力輸送泵構造：
1-軸承；2-襯套；3-主軸；4-防灰盤；5-加料管口；6-密封填料函；7-喂料平閘板；8-螺旋壓片；9-料塞厚度調節桿；10-卸料孔口；11-重錘閘板軸；12-重錘閘板；13-檢修孔蓋；14-重錘杠桿；15-泵出口
優點：設備質量較輕，占據空間較小，也可裝成移動式使用。
缺點：輸送磨蝕性較強的物料時螺旋葉片磨損較快，動力消耗大（包括壓縮空氣和螺旋泵本身的動力消耗），由于泵內氣體密封困難，不宜作高壓長距離輸送（一般不超過700m）
雙倉式氣力輸送泵構造：
1-指示器；2-氣閥；3-汽缸；4-進料管；5-進料閥；6,9,15-壓縮空氣管；7-過濾器；8-節流閥；10,11,13-充氣管；12-噴嘴；14,24,25,26-閥門；16-電磁閥；17,18,23,27-空氣管道；19-止逆閥；20-阻滯器；21-減壓閥；22-壓縮空氣總管道；Ⅰ、Ⅱ——料倉
優點：無運動部件，運轉率高，維護檢修工作量較小，與螺旋泵相比電耗較低，輸送距離長（可達2000m）,輸送中還兼有計量作用。
缺點：形體高大，占據空間較大，不利于工藝布置及建筑設計。
氣力提升泵是一種低壓吹送的垂直氣力提升輸送設備。按結構可分為立式和臥式兩種，兩者的主要區別在于噴嘴的布置方向不同。噴嘴垂直布置的為立式，水平布置的為臥式。
立式氣力提升泵的構造：
1-進料口；2-觀察窗；3-噴嘴；4-止逆閥；5-進風管；6-清洗風管；7-充氣管；8-充氣板；9-充氣室；10-氣室；11-料面標尺；12-輸料管；13-泵體；14-排氣孔
臥式氣力提升泵
臥式氣力提升泵的結構較立式簡單，外形高度也較低，輸料管出泵后先經一段水平距離然后經過彎管導向垂直提升管。
臥式氣力提升泵
優點：結構簡單，質量輕，無運動部件，磨損小，操作可靠，維修方便，提升高度大于30m時比斗式提升機經濟。
缺點：電耗較大，體形較高大。有時會給工藝布置和建筑設計帶來一定困難。
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