利用安裝在輸送系統終點的新型負壓羅茨真空泵抽吸系統內的空氣、輸送管內形成低于大氣壓的負壓氣流，物料同大氣一起從起點吸嘴進入管道，隨著氣力輸送到終點分離器內，物料顆粒受到重力或離心力作用從氣流中旋風分離除塵器分離出來，氣體除塵后經負壓羅茨真空泵出口消音器排入大氣。
1、設備構造簡單，制造、加工、安裝都比較方便，控制費用少，建設時間短。真空輸送系統的主要構成部分均為型鋼板材的焊接結構，由管、罐形狀的構件所組成，各構件間無相對運動、維修操作都比較容易，如果加裝一些控制設備，很容易實現自動化運行。
2、輸送效率高，設備無回程運輸。其他運輸工藝均有空程返回的缺點，而真空輸送的運輸介質是空氣，只需在終端除塵后排空，輸送過程中，進料口可連續加料，實現連續輸送。
3、有利于實現散裝運輸，節約包裝材料，節省運輸成本。以水泥或粉煤灰的運輸為例，采用氣力散裝運送，取消了包裝紙袋，使每噸成本降低16元，占其價值的15%，運輸過程中的貨損，由于紙袋容易破損，或是倒不干凈，使平均損耗達2～3%，采用真空輸送則可降低到1%以下。
4、勞動衛生條件好，真空輸送時物料在管內運行，管內處于負壓，粉塵不會外泄飛揚，物料不會飛散和污染環境。
5、在輸送過程中，還可以只進行分選、干燥等中間處理。如物料在負壓下輸送，圖為在負壓下水分易于蒸發，所以，即使不采用其它干燥手段，水分較高的物料在輸送過程中，也會得到一定的干燥作用，利用物料顆粒特性的不同，設計適當的卸料口可以對物料分選。
6、可以輸送處于加熱狀態的物料，并在輸送過程中起到冷卻的作用，如鑄工車間的熱砂，不用等待冷卻后輸送，從而縮短工作周期。
此外，真空輸送的輸送管道，便于因地制宜地設置管網，布置簡便靈活，可以充分利用車間面積，易于適應車間環境。
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